2012, 32(4):338-344.

冲蚀磨损与冲蚀、空蚀交互磨损的对比研究

1.?

长沙学院 机电工程系,湖南 长沙 410022

通讯作者: 梁亮, faliangliang@126.com

收稿日期: 2011-11-29

基金项目: The project was supported by the National Natural Science Foundation of China (50975032),the Twelfth Five-Year Construct Program of the Key Discipline in Hunan Province and Scientific Research Fund of Hunan Provincial Education Department (10A009).
国家自然科学基金(50975032)、湖南省"十二五"重点学科建设项目和湖南省教育厅科研项目(10A009)资助.

A Comparative Study Between Erosive Wears and Interactive Wears

1.?

Department of Mechanical & Electrical Engineering,Changsha University,Changsha 410022, China

Corresponding author: LIANG Liang, faliangliang@126.com

Received Date: 29 Nov 2011

引用本文: 梁亮, 庞佑霞, 唐勇, 朱宗铭, 许焰. 冲蚀磨损与冲蚀、空蚀交互磨损的对比研究[J]. 摩擦学学报, 2012, 32(4): 338-344.

Citation: LIANG Liang, PANG You-xia, TANG Yong, ZHU Zong-ming and XU Yan. A Comparative Study Between Erosive Wears and Interactive Wears[J]. TRIBOLOGY, 2012, 32(4): 338-344.

基于计算流体力学(computational fluid dynamics, CFD)方法,数值对比研究了在模拟水轮机工况中不同转速时,冲蚀与冲蚀、空蚀交互作用时,转盘表面的流场 (压力场、流体浓度分布),然后在转盘式磨损装置上,进行了汽液固三相冲蚀与空蚀交互磨损试验.结果表明:对于冲蚀磨损来说,随着转速增加,压力增大,在冲蚀作用下加入空蚀磨损,压力增高,磨损加剧;而对于交互磨损来说,随着转速增加,转盘表面的空蚀磨损区域从空化孔附近开始沿着转盘旋转的反方向偏移,并且磨损程度加剧;数值计算的气泡较多且压力梯度较高区域和试验转盘磨损区域基本一致,数值计算结果和试验结果吻合得较好.

关键词: 冲蚀, 冲蚀与空蚀, 交互磨损, 计算流体力学, 试验研究
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    冲蚀磨损与冲蚀、空蚀交互磨损的对比研究

    梁亮, 庞佑霞, 唐勇, 朱宗铭, 许焰